顶岗实习报告

顶岗实习报告(汇编15篇)

在人们越来越注重自身素养的今天，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我们应当如何写报告呢？下面是小编为大家收集的顶岗实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

总是在上学的时候想着赶紧离开学校去上班，然而这一天真的到来的时候，却又充满着不舍。想起走出校门口时，一步三回头的往校园里的一切看去，那一方大门在此刻变得如此的狭隘，让我看不完这片校园。实习的时候，才觉得原来上班的日子没有想象中过的那么好，工作的辛苦远胜于学校里的学习。下面是我这几个月里的顶岗实习报告：

一、实习时间

20xx年x月x日

二、实习地点

xx市xx大酒店

三、实习内容

今年x月份的时候，我们xx届商英班离开了校园，开始了我们的顶岗实习。我虽然是学习的商英专业，但是因为专业性不够强，知识方面的储量还不够，所以我在面试了很多次与我专业相关的工作后，无一例外都是让我回家等消息，最后我应聘了xx大酒店的人事部文员岗位。

人事工作与我的专业毫不相关，作为这个行业的新人，我感到压力很大。第一天来到酒店的时候，我的心情很忐忑，毕竟我从来没有从事过相关的行业，对这个行业一窍不通。所幸人事部里的同事们都很友善，作为我半个师父的李姐从我入职开始就一直教导我，让我学到了各种关于人事需要做的事情。

酒店里的人员众多，工作人员流动量大，据我的不完全统计，在我工作的这x个月里，服务员离职人数是最多的，而这之中占据比例最大的是餐饮部的大堂服务员。我们酒店除去经理等职位以上的人员外，共计人数为140余人，而这之中，后厨人数为30人，负责处理全酒店的各种餐饮酒席等。后厨人员人手有些不足，这件事情很多次餐饮部的负责人都和我们人事抱怨过，我们人事也在网上发布了招聘广告，但是收效胜微。很多时候来面试的人员都是有一定厨艺的，但不是我们所要招手的人员。我们酒店缺少的做中、西式餐点的人员，但来面试的大多数是炒菜或是做面点的。也有一部分人员是做餐点的，我作为人事部的一员，面试的时候也是需要我在场的，而这个时候也是我开心的时候。

在招聘做餐点的人员时，往往酒店的主厨会来亲自面试，要求入职者做一份拿手的餐点出来，我们人事就在旁边看着，而这个餐点做出来后是需要尝试的，首先是外观要制作的好，其次才是味道。自然，做西餐餐点的人员做出来的蛋糕或是布丁，看上去都像是艺术品一样，我都忍不住拍了许多照片，而制作出来也是需要尝味的，这也是我最喜欢的环节了。

之前也说过，因为酒店的环境比较特殊，人员的流动量大。剩下的100余人里，有70余人是负责餐厅服务以及各种吧台等。这部分人员的工作量非常大，我们是实行两班制，一轮在上午7点就要开始工作，一直到下午的4点左右，另一轮则是从下午3点半到晚上的12点。人员少，工作量大，很多人都受不了。往往入职不到半个月就走人，而且工资待遇方面也不算很高。我们人事几乎每天都要处理入职人员的信息，也要处理离职人员的信息，办理好各种离职手续。有些人干脆就直接不离职，直接就不声不响的走了。给我们的工作造成了很大的不便。

四、总结

我很感谢xx大酒店给了我次实习的机会，让我感受到了与校园完全不同的氛围。虽然我离职了，但是这段时间的实习经历，会是我以后的工作里，非常宝贵的经验。

一、实习岗位

实习岗位是设计师助理。

二、实习内容

1、平面布局方案设计

前一周时间主要是熟识公司的环境、公司里的工作人员、公司里的规章制度后，我也像其他实习生一样开头用铅笔在打印出来的原建图上做平面布局方案设计。在公司里全部的设计师都是在原建图上先做平面布局方案设计的，方案做好后就交由CAD绘图员绘制。虽说是做平面布局方案设计，但是在做之前还得把握好绘图的比例，只有绘图的比例画对了才能把握好空间的大小进行方案设计。

2、与CAD、3DSmax绘图员沟通绘图心得

在空闲的时间里我还坐在CAD绘图员、3DSMAX绘图员旁边观看学习。坐在CAD绘图员旁边时，要是有什么“图形”看不懂了，我就问个明白。有时我看到绘图员的操作“不对劲”跟我的操作习惯不同时我就会向绘图员请教，也学到了一些专出名词，我们还会进行一些操作技巧的心得沟通。坐在3DSMAX绘图员旁边时，也是跟我与CAD绘图员那样的进行操作技巧的心得沟通。

3、量房、量水电

趁这老绘图员去施工工地进行量尺时我也跟着去了。2次之后，终于把水电的施工工艺弄懂了，也把水电图的度量及绘制方法弄懂了。量水电的目的主要是用来画出水电图，便利日后安装一些水电设备。有了水电图的布置图作为依据就不怕日后安装水电设备时破坏了暗藏的水电路布置。期间在老绘图员的讲解后，我也终于弄懂了厕所沉箱的工能原理。

4、施工现场施工工艺熟悉

春节假期前我跟着工程监理去工地帮忙顺便熟识、学习施工工艺。由于包监理跟我几乎是同龄人，我便主动、淡定地跟他沟通起来，遇到有什么不懂的问题我就向工人师傅、“包子”不耻下问，他们也毫不吝啬地告知了我。

期间我主要学到了：什么叫扇灰，扇灰是一个怎样的过程。原来为了保证扇灰质量，期间还得用砂纸为墙面打磨平滑。我也了解到不同地方（厕所、客厅）、不同部位（地面、立面；内墙、外墙）所用的防潮材料的要求都是不一样的。另外，知道在工地细心观看及主动的提问时，我才意识到：在某些木质造型的结构处理上，不肯定要用木方，反而用细木工板更常用。

5、施工图绘制

随着图纸画得多了，慢慢地我也转变了以往的绘图习惯而根据公司的绘图习惯来绘图。原来在某些公司里，做绘图员不单单要绘画图那么简洁而已，还得会看懂设计师们的平面方案、立面造型等“草图”。尤其是平面布局的方案，设计师们一般都会画得很简洁随便，剩下的就交给绘图员自行把握、敏捷变动。这也考验了绘图员的理解、读懂设计师的设计的力量，也要对一些常用尺寸、规格、施工工艺有所把握才行，这样才能画出精准的图纸，也能提高绘图速度。

三、实习总结

经过3个月的实训，我也知道了关于室内设计工作流程、六大工种施工工艺、家装设计的工作流程（初步洽谈-客户基本需求争论完成-平面布置图洽谈-平面布置图争论定稿-签订合同-施工管理-完成交屋签订保修合同）、施工作业流程（施工预备-拆除-水电煤工程-瓦工-木工-油漆工-油漆-安装-收尾-验收-售后服务）。

实习期间，我始终在担当设计师助理的职位，现在与刚离校相比，现在的绘图速度与精准度得到很大的提高，绘图也规范许多了，也了解到了一些施工工艺的施工处理方法。但是，自身现在依旧存在不足。审图不够细心，有些时候绘图还是 ……此处隐藏37015个字……不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

第四、干活的时候也很注重技巧。

我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

四、实习总结及体会

人生角色的转变

如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。

虚心请教，不断学习。

毕业实习结束之后，一颗浮躁的心慢慢归于平静，但不缺乏激情。刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心，而慢慢地适应汽车电子技术专业岗位工作后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。这主要体现在日常工作的许多小事上，从细节处入手。在就业竞争激烈的今天，除了要加强自己的理论素质和专业水平外，更应该加强自己的业务技能水平，这样我们以后才能在工作中得心应手。知识更新太快，靠大学里汽车电子技术专业学习一点知识肯定是不行的。我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨，不断;学习不断积累。遇到不懂的地方，自己要虚心请教他人，并做好笔记认真的去理解分析。没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰!

摆着心态，快乐工作

这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十年功。实习以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛，但工作的态度一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界也不是一份平淡，不是一片空白。实习的工作是忙碌的，也是充实的。生活的空间，须借清理挪减而留出，心灵的空间，则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐，我快乐实习工作着，游刃有余。

每个人都有自己的人生，而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。作为一名即将毕业的大学生，他们已经走完了学生时代，乃至人生最美的时光。而现在，留给他们的是人生最难忘的考验——实习。李宏伟表示“实习让我感受到了理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不知道这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么。”

五、实习总结

栀子花开，毕业季，一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多月毕业实习生涯，收获了经验，体悟了人生，感慨颇多。先总结如下：

打好基础是关键

许多实习生表示，离开了大学的围城生活，初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会，但真正到了实际操作的时候，做起来并非想象中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示，进入实习岗位才发现自己在汽车电子技术专业技能方面还有诸多不足之处，后悔当初没有认真打好基础。以前就是不懂就问，问完就忘，老师同学们还是会很热心的帮助你，但到了实习岗位竞争太过激烈，有时候，你可能只是一个人在战斗。所以打好汽车电子技术专业基础知识是关键。

实习中积累经验

这次实习中，最重要的是积累了实际工作的经验，实习经验是对于四年专业学习的系统回顾和升华。其实，在社会这个大家庭里，学校学到的那点理论知识，只是社会需要的一部分，作为大学生，要想在最短的时间内收获更多，学到更多，那么就要不断地虚心向前辈学习。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。所以在这些角色的转化过程中，大学生们的观点、行为方式、心里等方面都要做适当的调整。

专业知识掌握的不够全面。

尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任汽车电子技术专业岗位工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

专业实践阅历远不够丰富。

由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事汽车电子技术专业岗位的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

总之，我会好好体会这次汽车电子技术专业岗位实习给我带来的成果，我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。人生的路还很漫长，事业路上的坎坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。

六、实习单位照片